Cadre : Carbone OCLV Mountain, IsoSpeed, douille de direction conique, passage de câbles interne, frein Post-Mount équilibré, Boost 148
Fourche : RockShox, ressort DebonAir, amortisseur RL, blocage à distance, pivot conique, déport de 44 mm, Boost 120, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm
Débattement maximal de la fourche : 120 mm
Groupe : SRAM GX Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses
Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB, T-Type, 34 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
Cassette : SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12 vitesses
Roues : Bontrager Kovee Elite 30, Carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost
Pneus : Bontrager Sainte-Anne RSL XR, Tubeless Ready, double composé, tringle en aramide, 220 tpi, 29 x 2,40″
Précautions : Bontrager TLR, 170 g
Selle : Verse Short Elite, rails creux en magnésium, largeur 145 mm
Tige de selle télescopique : Bontrager Line, débattement 150 mm, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur 410 mm
Cintre intégré : Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation de cintre 0 mm, largeur 750 mm, élévation de potence -13°, longueur 70 mm
Freins : SRAM Motive Bronze Stealth, disque hydraulique 4 pistons
Disque de frein : SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm/180 mm
Poids : M – 10,58 kg
Patrice PRUNETI –