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Ruote carbonio Miche Kleos 36 Disc Tubeless Ready

Il prezzo originale era: €1.549,00.Il prezzo attuale è: €949,00.

Il prezzo più basso precedente era 949,00.

Le nuove Kleos 36 sono la risposta per tutti i ciclisti su strada che cercano ruote competitive, affidabili e con concetti di aerodinamica di primo livello. L’attenzione per i dettagli e l’alta tecnologia Miche trova qui un nuovo un punto di riferimento. I nuovi mozzi GS in Ergal sono montati con raggi inox a doppio spessore secondo il collaudato schema 16+8.

COMPATIBILI CON GRUPPI SHIMANO

Solo 1 pezzi disponibili

4.9 Google Review Score

COD: WHKL30B0US000 Categorie: , ,
  • Mozzi: AL 7075 T6.
  • Mozzo anteriore: TX12/100mm.
  • Mozzo posteriore: TX12/142mm.
  • Cuscinetti sigillati EZO.
  • Corpo ruota libera: AL 7075 T6.
  • Cerchi: Kleos in fibra di carbonio UD.
  • E.T.R.T.O.: 622×21.
  • Altezza: 36/36 mm.
  • Compatibili con copertura 25 ÷ 35 mm.
  • Pressione di gonfiaggio massima: 7,5bar / 109psi.
  • Raggi: 24/24 Acciaio inox nero, aero, testa dritta, doppio spessore.
  • Nipple: Alluminio, colore nero.
  • Peso massimo bici + utilizzatore: 109 kg.
  • Peso produttore: 1470g XDR (+/-3%).

Cerchio Kleos
La sapiente laminazione da forma alla fibra di carbonio T 700 disposta a spessori differenziati con rinforzi nelle aree sottoposte a maggior stress coniugando leggerezza e performance. Il canale interno da 21 mm garantisce la massima stabilità.

Mozzo anteriore
Per le ruote Kleos i tecnici Miche hanno disegnato i nuovi mozzi serie GS. I mozzi in AL 7075 T6 lavorati al CNC dal design allegerito sono montati con cuscinetti ad alta scorrevolezza e dotati di registrazione movimento mozzo semplificata, anche a ruota montata, con apposita ghiera di registro.

Mozzo posteriore
Corpo mozzo e corpo ruota libera in Al 7075 T6. Il corpetto ruota libera e disponibile con gli standard Shimano HG, Campagnolo (Classic e N3W) e SRAM XDR. Il nuovo disegno dei ruotismi perno e cuscinetti ad alta scorrevolezza ha migliorato la rigidità torsionale, unita alle ghiera di registro permette una registrazione precisa del mozzo ed una ottimale trasmissione delle forze

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